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L'emploi des ingénieurs du BTP Bâtiment, Construction, Génie Civil, Travaux Publics
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ENPC
Champs Sur Marne
Présentation de l'école
C'est en 1716 qu'est créé le corps des ponts et chaussées. La mise en place d'une formation spécifique des ingénieurs d'Etat confiée à Jean-Rodolphe Perronet sera décidée en 1747 par un arrêt du conseil du Roi considéré comme l'acte de création de l'École.
Perronet et le Siècle des lumières (1747-1797)
En France, la construction des routes, ponts et canaux resta très longtemps de la seule compétence des seigneurs, associations de marchands ou ordres monastiques. Avec Colbert, une politique plus efficace vit le jour, mais les techniciens étaient recrutés au coup par coup. Il fallut attendre l'année 1716 pour qu'un arrêt crée un corps d'ingénieurs régulièrement appointés : le corps des ingénieurs des Ponts et Chaussées.
La mise en place d'une formation spécifique à ce corps fut décidée par l'arrêt du Roi du 14 février 1747, acte fondateur de l'Ecole. Et jusqu'en 1794, l'Ecole fut marquée par la personnalité de son directeur, Jean-Rodolphe Perronet, à la fois ingénieur, administrateur talentueux et érudit participant à l'élaboration de l'Encyclopédie de d'Alembert et Diderot.
L'Ecole comptait alors une cinquantaine d'élèves (Lebon, Bernardin de Saint-Pierre, Méchain, Brémontier…) et pas un seul enseignant. En effet, les élèves recevaient une instruction théorique par auto-apprentissage et par enseignement mutuel dans les domaines de la géométrie, l'algèbre, la mécanique, l'hydraulique…
C'est en 1716 qu'est créé le corps des ponts et chaussées. La mise en place d'une formation spécifique des ingénieurs d'Etat confiée à Jean-Rodolphe Perronet sera décidée en 1747 par un arrêt du conseil du Roi considéré comme l'acte de création de l'École.
Perronet et le Siècle des lumières (1747-1797)
En France, la construction des routes, ponts et canaux resta très longtemps de la seule compétence des seigneurs, associations de marchands ou ordres monastiques. Avec Colbert, une politique plus efficace vit le jour, mais les techniciens étaient recrutés au coup par coup. Il fallut attendre l'année 1716 pour qu'un arrêt crée un corps d'ingénieurs régulièrement appointés : le corps des ingénieurs des Ponts et Chaussées.
La mise en place d'une formation spécifique à ce corps fut décidée par l'arrêt du Roi du 14 février 1747, acte fondateur de l'Ecole. Et jusqu'en 1794, l'Ecole fut marquée par la personnalité de son directeur, Jean-Rodolphe Perronet, à la fois ingénieur, administrateur talentueux et érudit participant à l'élaboration de l'Encyclopédie de d'Alembert et Diderot.
L'Ecole comptait alors une cinquantaine d'élèves (Lebon, Bernardin de Saint-Pierre, Méchain, Brémontier…) et pas un seul enseignant. En effet, les élèves recevaient une instruction théorique par auto-apprentissage et par enseignement mutuel dans les domaines de la géométrie, l'algèbre, la mécanique, l'hydraulique…
Formations proposées
diplôme d'ingénieur et du doctorat des Ponts
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Métiers formés
Ingénieur Ponts et chaussées
Ingénieur Ponts et chaussées
Contact
6-8 avenue Blaise Pascal
Cité Descartes
77455 Champs-sur-Marne
Marne la Vallée cedex 2
Tel: 01 64 15 30 00
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